智能网联自动驾驶科研开发平台具有一站式、低成本、高性能的特性，支持自动驾驶开源软件 Autoware、 阿波罗 及 ROS、 MATLAB/Simulink 等平台， 提供必须的文件供学习参考。

智能网联自动驾驶科研平台的需求分为两个层次，即基于软件的入门应用和高阶开发， 平台提供了三个部分的组件， 即环境建设、开发平台的搭建-软件、开发平台的搭建-硬件。

XIL智能驾驶虚拟仿真开发平台可以支持高校进行智能网联汽车科研成果突破，研究方向包含智能驾驶算法开发、智能网联系统、数字孪生系统（将整个学校或者指定区域搭建在仿真平台中）、转向力感研究、车辆控制研究等，平台通过PanoSim智能驾驶仿真软件-实时版、实时模拟仿真系统、高精度力感反馈驾驶模拟舱组成，达到类实车的操控体验和数据反馈，加快智能驾驶相关开发、测试效率，确保安全和高效的科研成果突破。

PanoSim将为高校搭建PanoSim智能驾驶模拟仿真实验室，协助高校建立智能驾驶虚拟仿真教学中心，提供PanoSim智能驾驶模拟仿真软件以及配套教材《汽车智能驾驶模拟仿真技术与虚拟仿真试验》和相关实验指导书和课件，该类实验室将覆盖从智能汽车、车辆工程、电子信息工程、计算机工程等多个专业对智能驾驶模拟仿真教学的需求。

智能驾驶教研实验室实验设备功能：

1）智能汽车辅助驾驶ADAS应用算法研究；

2）智能汽车智能驾驶L3及L3以上应用算法研究；

3）智能汽车智能网联V2X应用算法研究；

4）智能汽车智能座舱-驾驶员行为研究；

5）相关智能汽车方向研究等；

6）SIM/MIL/HIL智能驾驶仿真在环研究；

7）智能驾驶标准评测系统研究；

8）智能驾驶方向教学

CELLINK创立于2016年，是世界首家生物墨水制造商，公司成立仅10个月就在纳斯达克上市。在为用户提供高水平生物墨水的同时，CELLINK基于用户反馈开发了一系列生物打印机，短短四年时间已成为生物3D打印领域的佼佼者。用户遍及50多个国家的700余实验室，既有哈佛大学、斯坦福大学、剑桥大学等知名学术机构，也不乏罗氏、诺华、默克等知名企业。

BIOX采用挤压式打印方式，是适用于生物科研机构、创新型科研工作者的新一代生物3D打印机，BIOX的响应性新皮层M1内置计算机允许使用者调控复杂的人体组织打印流程，是目前最易于使用且是功能性学科一直期待的生物3D打印设备。

通过VR技术建立教学虚拟环境可以尽可能地为学习者提供丰富的资源和大量的经验背景，以便于学习者借助这一平台来建构起自己的知识体系，形成自己的观点和见解，促进知识和意义的建构。使传统的“以教促学”的学习方式转变为学习者通过自身与虚拟环境的交互获取知识、技能的学习方式。虚拟现实技术在现代高等教育教学中的应用方式主要有：1、虚拟演示教学；2、虚拟仿真实验；3、虚拟可视化。

除了高等教育之外，虚拟现实技术还可广泛应用于职业教育，基于职业教育主要培养技术型和技能型人才，偏重实践教学，提高学生的动手能力和实际的操作能力，使他们能掌握一定的技能的特点。而在实际教学中，往往会因为实验设备、实验场地、教学经费等方面的原因，而使一些必要的实验无法进行。利用虚拟现实，可以弥补这些方面的不足。

适用于车辆工程、汽车工程、汽车与交通工程、能源与动力工程等相关专业。

系统涵盖机械与汽车工程相关学院实验教学全体系的三维仿真实验教学资源。这些虚拟仿真实验教学资源，以培养汽车工程人才为目标，由浅入深，覆盖基础型、专业型、特色创新型等不同层次与深度，建设思路清晰，形成了一套立体化的教学体系，并具备良好的交互性、实验过程和数据仿真度高等特点。

这些虚拟仿真实验教学资源，采用国际领先的虚拟仿真技术开发而成，解决了实际实验中无法开展、实验危险性高等一系列问题，方便学生快速、高效地进行在线操作学习。